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原動機構(gòu)與上條撥針機構(gòu)【6】

拉擋軸為一多臺肩圓柱軸，一般是從表盤面裝入主夾板，另一端露在主夾板裝配面。如果從裝配面將拉擋軸按下，則拉擋擠釘便會與柄軸的凹槽脫開，此時，上條柄組件即可抽出，撥針輪與跨輪部件·撥針輪是一圓柱形齒輪，中間有孔。它既與跨輪片嚙合又可與離合輪嚙合，通過它將離合輪的轉(zhuǎn)動傳遞到跨輪部件。

手表維修：跨輪片與跨齒軸銷合在一起組成跨輪部件。跨輪片與分輪嚙合，跨齒軸與時輪嚙合。通過它們的轉(zhuǎn)動達到時、分針的傳動比為一定值和校正時針與分針的目的。立帶齒保合離合壓簧，跨輪壓片壓簧是一具有彈性的片狀零件，用壓簧螺釘固定在主夾板上。其短臂端部壓緊拉擋，使拉擋端部的擠釘穩(wěn)妥地嵌在柄軸凹槽內(nèi)。壓簧長臂上有上條定位槽和撥針定位槽。確保上條和撥針定位。另外，壓簧還起限制離合桿、離合桿簧的軸向活動作用,跨輪壓片也是一片狀零件，用螺釘固定在主夾板上。它的作用是確保撥針輪和跨輪部件工作時的軸向間隙。

手表維修：機械鬧鐘、機械擺鐘上條撥針機構(gòu)的結(jié)構(gòu)機械鬧鐘和機械擺鐘直接用上條匙旋轉(zhuǎn)條軸來卷緊發(fā)條。只是鬧鐘上條匙和條軸的連接是通過螺紋，擺鐘上條匙和條軸的連接是通過方榫。機械鬧鐘的撥針機構(gòu)是用撥針匙與二輪軸上的鍵直接連接。撥針時靠二輪片上的十字壓簧摩擦打滑，帶動撥針輪撥動分針和時針。

手表維修：機械擺鐘撥針機構(gòu)是靠手工直接撥動指針，并靠中心輪上的壓簧使指針機構(gòu)與主傳動齒輪打滑，從而分針和時針能獨立運動、校正時間,上條傳動如實線箭頭所示，自來柄方榫帶動離合輪，離合輪斜齒帶動立輪，立輪垂直傳遞運動給小鋼輪，小鋼輪帶動大鋼輪，大鋼輪最后帶動條軸上條。其中，小鋼輪襯圈由，反牙螺釘固緊，并保證小鋼輪的軸向間隙。大鋼輪旁，裝有止逆棘爪，防止條軸反轉(zhuǎn)；撥針傳動由空心箭頭所示，自來柄應處于外擋，以方榫帶動離合輪，離合輪以直齒帶動撥針輪，撥針輪再帶動跨輪片；虛線箭頭則表示離合關(guān)系和拉擋的推擋作用。當拉擋釘處于中的上條定位槽6號時，則機構(gòu)處于上條狀態(tài)。當拉擋釘處于中的撥針定位槽5時，則機構(gòu)處于撥針狀態(tài)。

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